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Mar 28, 2024

Revisão do carretel SixGill Rebel Baitcaster

SixGill é uma empresa que eu desconhecia até o ano passado. Em março, cerca de 5 meses atrás, desde o momento em que escrevi esta resenha, pedi que enviassem uma amostra de suas varas e molinetes e tive

SixGill é uma empresa que eu desconhecia até o ano passado. Em março, cerca de 5 meses atrás, desde o momento em que escrevi esta resenha, pedi que enviassem uma amostra de suas varas e molinetes e os mandei equipar desde então, incluindo oCarretel Baitcaster Sixgill Rebel.

No geral, fiquei muito satisfeito com suas hastes, impressionado com o quão leves elas são, apesar de terem guias mais tradicionais, em oposição às microguias usadas para reduzir peso por muitos fabricantes de hastes atualmente. Eu revisei sua Haste de Fundição Fenrir. E também gostei das bobinas que usei do Sixgill.

Aqui estão meus pensamentos sobre o carretel Sixgill Rebel Baitcaster.

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Quando este carretel chegou, aparentemente foi construído no Texas, com orgulho. Havia uma etiqueta clara na caixa afirmando isso, mas um detalhe muito legal no próprio carretel que me chamou a atenção imediatamente foi a depressão moldada do estado do Texas na barra do polegar. Irrelevante em termos de função, mas um elemento de design muito legal, devo admitir.

Pessoalmente, sou um grande fã dos produtos pesqueiros fabricados em todo o mundo e também nos Estados Unidos, pois a diversificação do mercado leva a custos mais baixos e, às vezes, a uma qualidade ainda melhor. Mas, se você é um cara do tipo “Made in the USA”, este carretel será seu aliado. SixGill reconhece que algumas peças são fabricadas e/ou adquiridas globalmente, bem como de outras partes dos EUA, mas que a bobina é um “produto do Texas”. Muito legal.

O acordo Made in the USA é legal, estranhamente nostálgico mesmo neste momento, mas isso realmente não carrega muita água se o carretel não competir com outros fabricados internacionalmente. Então, coloquei o Rebelde para trabalhar. Eu tenho este carretel enrolado com fluorocarbono Seaguar Basix de 15 libras desde que o recebi em março, emparelhado com uma vara Jenko Fishing DCVR High Roller.

Combinei essa configuração principalmente com iscas pequenas, embora a descrição do produto do Rebel no site do SixGill aponte para o uso deste molinete para pesca elétrica. Na hora que chegou o carretel eu tinha serval outros já armados com trança. Então, coloquei isso na haste Jenko de 7 pés e fiz algumas manobras superficiais com ela. Eu também usei um pouco com um Nichols 33 Mini Double Willow Spinnerbait de 1/4 onça e um Z-Man Chatterbait Mini Max de 1/4 onça

Ele se saiu muito bem com todas essas iscas, lançando o pequeno e leve Yo-Zuri 3DR-X Series SR Squarebill Crankbait excepcionalmente bem. Eu usei essa combinação específica de isca, vara e molinete para atravessar um grande riacho um dia aqui no Alabama e consegui lançar essa pequena isca com uma bomba em todo o riacho. Lembro-me de ter ficado totalmente impressionado com o lançamento de uma isca tão leve de 1/4 onça. Esse foi o dia em que eu realmente fui convencido por este rolo.

Eu meio que fiquei confuso com essa análise, muitas vezes expondo os recursos de um produto antes de falar sobre minhas experiências pessoais. Mas foi para lá que o fluxo me levou desta vez, então vamos dar uma olhada nos detalhes deste produto agora.

O Rebel é novamente construído no Texas, “moldado e montado internamente”, segundo o site da SixGill. A bobina é superleve, pesando apenas 6,7 onças. O peso pode ser creditado ao uso de peças de alumínio em grande parte dessa bobina. As placas laterais e a estrutura são revestidas com Cerakote (um revestimento cerâmico durável), que é um belo toque de design e torna o carretel um pouco mais robusto para o pescador que joga e vai.

Com o Rebel vem 18 libras de arrasto, rolamentos de esferas 10 + 1 e uma manivela superdimensionada. Disponível em relações de transmissão de 6,5:1 e 7:1 e a um preço de US$ 177,60, o Rebel é um forte concorrente de outros molinetes nesta faixa de preço.

A Rebel é fácil de usar, com um simples ajuste de freio externo na lateral do carretel. Vire para um lado para mais freio, para o outro lado para menos. Porém, uma coisa que vale a pena notar aqui: + e – são um pouco contra-intuitivos. Presumi que isso significava mais freio (+) e menos freio (-). Mas mover-se em direção ao sinal negativo na verdade aumenta o freio. Então, pense em + e – como mais grátis e menos grátis e você ficará bem.